A.日期和時(shí)間
B.機(jī)車信號(hào)信息
C.軌道車運(yùn)行速度與限速
D.目標(biāo)距離
E.軸溫顯示
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A.司機(jī)號(hào)
B.副機(jī)號(hào)
C.車次號(hào)
D.上下行等
A.實(shí)現(xiàn)全程記錄分析
B.多重查詢
C.曲線回放
D.司機(jī)報(bào)單
E.統(tǒng)計(jì)分析
A.更改車次
B.更改司機(jī)號(hào)
C.更改副司機(jī)號(hào)
D.更改車號(hào)
E.日期變化后重新開機(jī)
A.司機(jī)對(duì)GYK的操作信息
B.司機(jī)對(duì)參數(shù)的修改信息
C.設(shè)備制動(dòng)過程記錄
D.進(jìn)入、退出調(diào)車作業(yè)的信息
E.進(jìn)入、退出區(qū)間作業(yè)的信息
A.日期
B.時(shí)間
C.公里標(biāo)
D.機(jī)車信號(hào)信息
E.機(jī)車工況
F.運(yùn)行狀態(tài)
最新試題
通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號(hào)的（）四部分組成。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
停車狀態(tài)下，將寫有運(yùn)行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點(diǎn)亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動(dòng)設(shè)備，可分為（）。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
CIR正常工作時(shí)整機(jī)功耗不大于（）W，開機(jī)最大瞬間功耗不大于3000W。