A.1A:空擋(Ⅱ端)
B.2A:向后(Ⅰ端)
C.3A:向前(Ⅱ端)
D.1B:向前(Ⅰ端)
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A.1A:CANA+5V
B.2A:CANB+5V
C.1B:+15V1
D.2B:+5V
A.語音提示
B.常用制動
C.緊急制動
D.熄火
A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
A.機車信號故障
B.速度信號故障
C.模擬信號故障
D.數(shù)字信號故障
A.電源單元
B.監(jiān)控主機單元
C.數(shù)字入出單元
D.語音記錄單元
最新試題
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的()四部分組成。
LKJ2000監(jiān)控裝置對機車控制手段分為報警、()五個等級。
CIR正常工作時整機功耗不大于()W,開機最大瞬間功耗不大于3000W。
停車狀態(tài)下,將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左,插入顯示器IC卡座內(nèi),“()”指示燈點亮,否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。
機車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機(主機、信號機、接收線圈)、插件、模塊(CPU板、電源模塊等)的檢修()方式。
KJ2000型顯示屏能顯示()等。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供()電源進(jìn)行GSM-R注銷。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流()V。