A.主CPU采用32位微處理器
B.程序升級(jí)采用外部存儲(chǔ)器方式
C.CNA總線采用電氣隔離，通信速率500kb/s
D.采用非易失性存儲(chǔ)
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A.1A：電源
B.2A：（亮）錄音
C.1B閃：運(yùn)行正常
D.2B（亮）放音
A.1A亮：工作正常
B.2A閃：DMICANA通信正常
C.1B閃：實(shí)時(shí)時(shí)鐘正常
D.2B閃：DMICANB通信正常
A.1A：速度0
B.2A：速度2
C.1B速度1
D.2B速度3
A.1A亮：上行
B.2A亮：CNAA發(fā)送數(shù)據(jù)
C.1B閃：下行
D.3A閃：制式主機(jī)設(shè)定
E.滅：班內(nèi)設(shè)定
A.1A：綠
B.2A：黃
C.1B：綠黃
D.2B：黃
最新試題
控裝置有三個(gè)速度通道（V0、V1、V2），其中主速度傳感器上來的兩個(gè)通道是（）。
LKJ的警惕控制包括（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用單一配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
機(jī)車臺(tái)發(fā)送列車無線車次號(hào)校核信息時(shí)使用專用工作頻率（）MHz。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X33用來連接（）。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動(dòng)設(shè)備，可分為（）。
對(duì)于未簽收的調(diào)度命令信息應(yīng)重復(fù)顯示，并（）提示司機(jī)簽收。