A.表示正線、側(cè)線出站信號機距該車站最外方出站道岔岔尖距離的最大值
B.用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
C.正進側(cè)出站按正線道岔填寫,并在出站信號機后增加253語音用于始發(fā)站開車時出站道岔距離的控制
D.是進站信號機到出岔岔尖的距離
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A.軌道電路是利用鐵路的兩條鋼軌作為導線所組成的電氣回路
B.用來反映線路和道岔區(qū)段是否有車
C.軌道電路由鋼軌、軌端接續(xù)線、變壓器箱連接線、送電設(shè)備、限流器、鋼軌絕緣等組成
D.軌道電路可以反映鋼軌是否完整
A.編譯生成監(jiān)控裝置主機線路數(shù)據(jù)
B.編譯生成顯示器導入用語音文件
C.編譯生成監(jiān)控裝置顯示器線路數(shù)據(jù)
D.編譯生成機車類型文件
A.高壓線圈
B.牽引線圈
C.輔助線圈
D.低壓線圈
A.主電路電器
B.輔助電路電器
C.照明電路電器
D.控制電路電器
A.斷軸
B.無供電電源
C.電路模塊無信號輸出
D.輸出電纜斷線
最新試題
機車號:安裝、維護人員在安裝CIR時應輸入對應的機車號,CIR應()該機車號,直到下次被修改。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有()。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
機車臺發(fā)送列車無線車次號校核信息時使用專用工作頻率()MHz。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應答時,應重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
LKJ的警惕控制包括()。
450MHz列尾通信方式,可設(shè)置為()。
LKJ主機箱后蓋板X34用來連接()。
CIR正常工作時整機功耗不大于()W,開機最大瞬間功耗不大于3000W。