A.壓力傳感器壓線座有無15V電壓
B.壓力傳感器接線是否正確或有虛焊磨損斷裂等情況
C.壓力傳感器是否良好
D.風(fēng)壓通道是否設(shè)置正確
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A.I/II端,上/下行選擇是否正確一致
B.檢查車底對應(yīng)方向機感器有誤損壞
C.檢查感應(yīng)線圈接線處有誤接觸不良或斷裂的情況
D.檢查GYK主機主控記錄板是否正常
A.主機保險有誤損壞或接觸不良
B.GYK主機電源板是否故障
C.電源線接觸是否良好
D.軌道車電壓是否正常
A.空擋防溜
B.相位防溜
C.管壓防溜
D.動車確認
A.地面信號確認
B.區(qū)間作業(yè)
C.路票
D.綠色許可證
A.正常監(jiān)控
B.目視行車
C.調(diào)車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
最新試題
MMI可分為()兩種,由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流()V。
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為();備用速度信號線的配線號為J133。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時,應(yīng)重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
KJ2000型顯示屏能顯示()等。
通常情況下,LKJ實際運用記錄()信息。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段,GSM-R模塊發(fā)射,基站接收:()MHz。
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時,應(yīng)派專人進行()。