A.現(xiàn)場(chǎng)信息
B.模擬網(wǎng)絡(luò)
C.失真諧波
D.方波相位
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A.接觸器
B.屏間連接
C.互感器
D.萬(wàn)能開關(guān)
A.傳感對(duì)象
B.模擬濾波
C.人機(jī)對(duì)話
D.渦流應(yīng)力
A.模擬電源
B.整流信息
C.人身觸電
D.濾波信息
A.渦流元件
B.輔助電源
C.集膚元件
D.模擬網(wǎng)絡(luò)
A.模擬電感
B.模擬電極
C.模擬芯線
D.電源模塊
最新試題
供電信號(hào)輸入電源停電維修送電后,信號(hào)配合人員應(yīng)確認(rèn)(),并進(jìn)行電源切換試驗(yàn)。
電源屏輸入控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)斷電維修。
提速道岔輸出三相交流電源范圍與外電網(wǎng)一致,不需要穩(wěn)壓,不需要測(cè)試對(duì)地漏流。
采用并聯(lián)均流供電的高頻開關(guān)電源模塊,各模塊的輸入電源宜取自不同相輸入。
蓄電池放置空間溫度不得高于()度。
高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個(gè)別不良電池更換時(shí),不需要關(guān)閉電池組開關(guān)。
電源屏監(jiān)測(cè)單元日常維護(hù)的注意事項(xiàng)是()
信號(hào)電源三相輸出負(fù)載電流,做到相對(duì)平衡,主備模塊不應(yīng)使用在同一相電上。
加強(qiáng)信號(hào)電源設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)研判,提高巡視、檢修質(zhì)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)()、端子松動(dòng)造成接觸電阻過大等設(shè)備隱患。
供電電力檢修作業(yè)完畢后,必須確認(rèn)電源相序相位正確,防止檢修過程中產(chǎn)生電源相序相位變化而影響信號(hào)設(shè)備正常工作。