單項選擇題車站TCC在改變運行方向過程中，必須檢測區(qū)間（）的狀態(tài)。
A.GFJ
B.FQJ
C.FJ
D.FKJ
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1.單項選擇題TCC雙機分別提供獨立的（）CAN總線接口（CANA和CANB）與軌道電路通信接口單元通信，每路CAN總線在TCC處設置終端電阻。
A.2路
B.3路
C.4路
D.5路
2.單項選擇題對于站內(nèi)采用ZPW-2000型軌道電路的高速鐵路車站，不發(fā)送（）低頻碼。
A.11.4
B.13.6
C.26.8
D.25.7
3.單項選擇題列控中心能同時處理（）條列車進路。
A.40
B.50
C.60
D.70
4.單項選擇題列控中心能同時控制（）個中繼站或無岔站列控中心。
A.5
B.6
C.7
D.8
5.單項選擇題列控中心能同時控制（）個LEU設備。
A.15
B.16
C.17
D.18
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LKD2-T2客專列控中心系統(tǒng)冗余LEU切換單元切換原理？
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列控中心向車站聯(lián)鎖傳輸區(qū)間方向信息、區(qū)間閉塞分區(qū)狀態(tài)信息、（）信息。
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（）板是LKD2-T2列控中心電源板。
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RBC的R是（）的簡寫，中文含義是（）。
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TCC單方向TSR管轄范圍應從本*站進站口開始至前方車站（）【或中繼站第（）個有源應答器組】再增加一個制動距離，制動距離應涵蓋從線路最高允許碼降至（）碼的所有閉塞分區(qū)并延伸100m。
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車站的發(fā)車口ZGFJ（）、FGFJ（）、FJ（），表示反向。
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