單項(xiàng)選擇題根據(jù)客運(yùn)專線股道有效長度650m的要求,在設(shè)計(jì)列車的制動(dòng)模式曲線時(shí),列車安全防護(hù)距離最大值應(yīng)控制在站內(nèi)60m、區(qū)間()m的范圍內(nèi)。

A.100
B.110
C.120
D.130


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1.單項(xiàng)選擇題CTCS2-200H型設(shè)備VC單元新版與舊版電源板同時(shí)使用時(shí),DMI會(huì)報(bào)()。

A.沒故障信息
B.新電源板系報(bào)VC故障
C.舊電源板系報(bào)VC故障
D.雙系故障

4.單項(xiàng)選擇題以機(jī)車信號(hào)狀態(tài)運(yùn)行時(shí),如果列車越過禁止信號(hào),應(yīng)觸發(fā)()。

A.常用制動(dòng)
B.4級(jí)制動(dòng)
C.7級(jí)制動(dòng)
D.緊急制動(dòng)

5.單項(xiàng)選擇題CTCS3-300T車載設(shè)備與CRH2型車和CRH3型車接口分別是什么類型的()。

A.都是繼電接口
B.與CRH2型車是繼電接口,與CRH3型車是MVB總線接口
C.與CRH3型車是繼電接口,與CRH2型車是MVB總線接口
D.都是MVB總線接口

最新試題

高速鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行()、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。

題型:多項(xiàng)選擇題

LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()

題型:多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時(shí),電務(wù)人員應(yīng)迅速處理,若故障無法立即修復(fù),應(yīng)立即報(bào)告()。

題型:單項(xiàng)選擇題

高速鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)軟件的安全性()負(fù)責(zé),保證軟件聯(lián)鎖關(guān)系、數(shù)據(jù)參數(shù)的正確性。

題型:單項(xiàng)選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。

題型:多項(xiàng)選擇題

300T型列控車載設(shè)備,DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時(shí),列控車載設(shè)備輸出最大常用制動(dòng)停車,停穩(wěn)后,可以()。

題型:單項(xiàng)選擇題

列控車載設(shè)備高級(jí)檢修結(jié)合動(dòng)車組()級(jí)高級(jí)修程,同步對(duì)列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗(yàn),達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。

題型:多項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組在運(yùn)行途中,LKJ顯示器突然出現(xiàn)黑白屏、畫面靜止不動(dòng)或按鍵無效等狀況,可以在停車狀態(tài)下關(guān)閉LKJ電源3~5秒后重啟,如果故障未消除,則應(yīng)關(guān)閉LKJ電源()秒后重啟。

題型:單項(xiàng)選擇題

電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

新出廠和調(diào)撥動(dòng)車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗(yàn)收合格后,方可辦理交接手續(xù),應(yīng)隨動(dòng)車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。

題型:判斷題