在發(fā)送器“發(fā)送電源”塞孔測(cè)試24伏工作電源，電源電壓標(biāo)準(zhǔn)在（）。

有牽引電流通過的鋼軌，鋼軌接續(xù)線應(yīng)采用脹釘式或焊接式，接續(xù)線采用截面積不小于（）mm2的多股銅線。

ZPW-2000A型發(fā)送器的頻率為（）。

發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良，在確認(rèn)軌道電路分路不良之前應(yīng)在（）上登記。

分路不良區(qū)段經(jīng)過碾軋、除銹等措施已確認(rèn)恢復(fù)分路效應(yīng)的，應(yīng)（）

軌道電路分路造成的后果是（）。

檢查軌道電路分路不良判定的手段有（）。

按照分路不良等級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)，最高等級(jí)是（）。

車、工、電每月的軌道電路分路不良檢查重點(diǎn)是（）。

軌道電路分路不良按對(duì)行車的影響，劃分為（）個(gè)等級(jí)。