A.人機界面
B.運行記錄單元
C.車載安全計算機
D.速度傳感器
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A.2×2取2
B.1×1取1
C.2×1取2
D.3×2取2
A.TSG
B.COM-C
C.TIW
D.TMM
A.一
B.二
C.三
D.四
圖標的含義是()。
A.臨時限速區(qū)
B.分相區(qū)
C.隧道
D.車站
A.手動修改
B.腦軟件修改
C.校時器修改
D.LKJ獲取
最新試題
應答器報文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎數(shù)據(jù),電務處、電務段要登記造冊,以多種形式妥善保管,并做好運用過程中的跟蹤管理工作。
動車組出所前發(fā)生列控車載設備故障時,電務人員應迅速處理,若故障無法立即修復,應立即報告()。
CTCS-3級列控車載設備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,以下處理正確的是()。
列控車載設備出入庫檢測應填寫出入庫檢查記錄。
在設備制動優(yōu)先速度監(jiān)控條件下,ATP輸出最大常用制動后,若速度低于常用制動緩解速度則()。
CTCS-3列控車載設備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動,請等待”,超過2分鐘沒進入待機模式,則()。
車載ATP設備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象()。
列控車載設備不能正常使用,但具備機車信號時,按調(diào)度命令將列控車載設備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運行。
300T型列控車載設備,DMI顯示“速度傳感器故障”,此時列控車載設備正常工作,為速度傳感器故障,不影響行車,司機不必采取應急措施,繼續(xù)行車。
電務段、列控車載設備車間應配備()地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。