A.PHD-S
B.PTJ-15
C.PJD
D.PZD-2
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A.模塊化,實現(xiàn)了系統(tǒng)的免維修,少維修
B.智能化,可實時監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀態(tài)
C.網(wǎng)絡化,可遠程監(jiān)控和集中監(jiān)測組網(wǎng)
D.各電源模塊采用“1+1”方式熱備用,電子開關(guān)自動切換
A.兩路輸入模塊
B.直流電源模塊和交流電源模塊
C.配電單元
D.集中監(jiān)控系統(tǒng)及系統(tǒng)輸出顯示報警
A.兩路輸入電源同時工作,無觸點切換
B.7種標準化模塊可靈活組成各種制式的信號電源系統(tǒng)
C.交流直流模塊并聯(lián)使用,各模塊無觸點切換
D.采用全面數(shù)字控制,全高頻電力電子技術(shù)
A.單模塊供電的“n+1”備用方式
B.并機冗余方式
C.“1+1”熱備方式
D.“2+1”熱備方式
A.輸入轉(zhuǎn)換模塊
B.交流穩(wěn)壓模塊和交流不穩(wěn)壓模塊
C.25Hz軌道電源模塊
D.開關(guān)電源模塊和監(jiān)測模塊
最新試題
以下電源屏輸出類型屬于直流輸出的有()。
三相交流電源的中性線(),中性線的線徑可以略小于相線的線徑。
有25HZ軌道電路電源模塊的車站電源屏年檢作業(yè)時必須試驗冷備的25HZ軌道電路電源模塊。
蓄電池放置空間溫度不得高于()度。
信號電源設(shè)備檢修應嚴格按照信號電源設(shè)備()作業(yè)流程操作,防止作業(yè)不當造成設(shè)備損壞。
高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進行個別不良電池更換時,不需要關(guān)閉電池組開關(guān)。
電源屏UPS作用為只能保證輸入電源斷電時保證電源屏輸出不斷電。
集中式UPS在()等情況下會放電。
因設(shè)備整治、內(nèi)部改造、變化等引起的信號電源設(shè)備圖紙修改時:應經(jīng)(),經(jīng)段審核并報上級部門備案后方可實施。
系統(tǒng)上電時自動選擇一路為主用供電,另一路為備用供電,可以通過手動切換按鈕,將任一路設(shè)為主用供電。