A.互感器
B.接觸器
C.大電流表頭
D.分流器
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A.1HK(Ⅰ路)2HK(Ⅱ路)均置于“斷”位置
B.1HK(Ⅰ路)2HK(Ⅱ路)均置于“通”位置
C.3HK置于“直供”位置
D.3HK置于“穩(wěn)壓”位置
A.所有斷路器(白色橙色手柄)均向上
B.所有隔離開關(綠色手柄)均向上
C.所有隔離開關(白色橙色手柄)均向上
D.主用電源隔離開關(綠色手柄)均向下,備用電源隔離開關(綠色手柄)均向上并與主用開關互鎖
A.相序檢查電路
B.電源自動切換電路
C.隔離變壓器
D.整流器
A.數(shù)值正確
B.配線整齊
C.接觸吻合
D.螺絲緊固
A.外電網電壓低于交流接觸器的正常工作值,即不足其額定值的85%
B.接觸器內部卡阻或線圈短路
C.誤將40A220V接觸器接在380V電路中
D.接觸器長時間頻繁動作
最新試題
關于中達NT系列UPS開啟蓄電池說法正確的是()
提速道岔輸出三相交流電源范圍與外電網一致,不需要穩(wěn)壓,不需要測試對地漏流。
信號電源設備故障器材的檢修及返廠修管理工作由()負責。
雙機并聯(lián)的UPS電源其中一臺故障退出時,故障的UPS電源可以(),上報調度。
均流并聯(lián)的直流電源模塊每塊模塊帶載時電流不平衡的原因是每個模塊的輸出電壓調整的不一致。
信號電源設備設備狀態(tài)巡視中,溫升檢查項目有()
信號電源設備檢修應嚴格按照信號電源設備()作業(yè)流程操作,防止作業(yè)不當造成設備損壞。
進行UPS電池組內阻測試發(fā)現(xiàn),一組電池中有一塊內阻大于電池內阻測試儀最大值而測不出來,應不會影響使用。
供電電力檢修作業(yè)完畢后,必須確認電源相序相位正確,防止檢修過程中產生電源相序相位變化而影響信號設備正常工作。
高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進行個別不良電池更換時,不需要關閉電池組開關。