A.主軌道信號V1、V2自C1、C2變壓器B1輸入
B.B1變壓器其阻抗約為36-55Ω(1700-2600H),以穩(wěn)定接收器輸入阻抗,該阻抗選擇較低,以利于抗干擾
C.變壓器B1其匝比為116:(1-146)
D.次級通過變壓器抽頭連接,可構成1-146共146級變化,按調整表調整接收電平
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A.禁行標志牌設置在調諧區(qū)外方,距調諧單元1000-1200mm的位置距線路中心不小于2900mm不大于3200mm
B.在復線信號點處,禁行標志牌安裝在列車反向運行線路的左側(單線區(qū)段反向無信號機時設在線路右側)
C.在單線分割點處,兩個禁行標志牌分別設在線路的左側
D.在復線分割點處,兩個禁行標志牌正方向運行設在線路左側,列車反向運行設在線路的右側
A.有護輪軌的區(qū)域,在護輪軌區(qū)域加裝鋼軌絕緣一組
B.電氣絕緣節(jié)一般不宜設置在護輪軌的區(qū)域內,必須設置在有護輪軌區(qū)域內時,調諧區(qū)范圍內每根護輪軌必須加裝鋼軌絕緣一組
C.超過200m的護輪軌,每根護輪軌間隔200m加裝鋼軌絕緣一組
D.護輪軌與基本軌間不得有電氣連接
A.開路控制器左右100m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容
B.開路控制器左右50m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容
C.閉路控制器輸入輸出兩設備中點左右100m范圍內的電容應替換相應類型的專用補償電容
D.閉路控制器輸入輸出兩路設備中點左右50m范圍內的電容應替換為相應類型的專用補償電容
A.調諧單元與機械節(jié)空心線圈置于同一雙體防護盒內,匹配變壓器置于另一雙體盒內,中心間距700mm,電氣化區(qū)段,扼流變壓器中心距調諧設備防護盒中心700mm
B.匹配變壓器與調諧單元之間采用長2.7m載面積25mm2銅線經基礎樁下方線槽連接
C.匹配變壓器與調諧單元之間采用長2.7m截面積7.4mm2銅線,經基礎樁下方線槽連接
D.調諧單元和機械節(jié)空心線圈采用2m,3.7m專用鋼包銅雙頭引接線分別與鋼軌連接
A.調諧區(qū)三處設備采用雙端頭引接線或加強跨線方式與鋼軌連接,兩安裝孔間距80mm,兩安裝孔間中心位置為設備安裝點
B.以空心線圈安裝點為準,兩側調諧單元安裝點距離該點不小于14.5m不大于14.65m
C.防護盒邊緣距鋼軌不得小于1500mm(距線路中心不得小于2200mm)
D.調諧單元及空心線圈與鋼軌連接采用2m,3.7m專用鋼包銅雙頭引接線,引接線與鋼軌的接觸電阻應不小于1mΩ
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畫圖說明ZPW-2000A電氣絕緣節(jié)構成。