對(duì)作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求？

高鐵各工區(qū)個(gè)人使用的工具、材料，必須逐件進(jìn)行（編號(hào)）。

電務(wù)基本安全制度中的“三不放過(guò)”是什么？

在中心操作方式下，調(diào)度終端具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán)，列車(chē)調(diào)度員對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路均有操作權(quán)，車(chē)站對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路也有操作權(quán)。

哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅱ級(jí)施工？

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線(xiàn)路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)，250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)，300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。

電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線(xiàn)”有哪些？

鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線(xiàn)路防護(hù)柵欄內(nèi)，或在高鐵線(xiàn)路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料，按觸犯“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。

鐵總規(guī)定，錯(cuò)編、漏編或錯(cuò)寫(xiě)、漏寫(xiě)IC卡臨時(shí)限速數(shù)據(jù)；錯(cuò)輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車(chē)模式，按觸犯“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。

鐵總規(guī)定，高鐵發(fā)生列車(chē)占用丟失、線(xiàn)路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問(wèn)題，未按規(guī)定處理放行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，按“紅線(xiàn)”進(jìn)行考核。