哪些項目需納入普速鐵路Ⅰ級施工？

高速鐵路進行施工和維修作業(yè)時，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員車站行車室辦理登記要點手續(xù)。

設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對暫時不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。

高速鐵路固定設(shè)備的臨時上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。

普速線支援高鐵的工區(qū)，要時刻做好支援高鐵準(zhǔn)備，在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場。

電務(wù)基本安全制度中的“三不動”是什么？

“三級施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容？

鐵總規(guī)定，錯編、漏編或錯寫、漏寫IC卡臨時限速數(shù)據(jù)；錯輸LKJ、ATP、CIR關(guān)鍵數(shù)據(jù)、控車模式，按觸犯“紅線”進行考核。

每個職工應(yīng)不定期檢查個人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對編號不清的及時補齊、掛牌損壞的及時更換。

任何人發(fā)現(xiàn)違反安全紅線行為，都有及時制止和糾正的權(quán)利與義務(wù)，對違章指揮、盲目亂干的，作業(yè)人員有權(quán)拒絕執(zhí)行并向上級報告。