A.列車靜止監(jiān)督或防溜逸功能監(jiān)測到列車移動
B.轉(zhuǎn)換到冒進(jìn)模式
C.運行速度超過允許速度10k/h
D.最大常用制動無效
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A.軌道電路信息不
B.應(yīng)答器信息不一致
C.運行速度超過最大常用速度曲線
D.接收到五碼，限制碼H碼或U3碼
A.冒進(jìn)
B.調(diào)車
C.待機
D.引導(dǎo)
A.接收到限制碼H或HU碼或無碼
B.列車處于停車狀態(tài)
C.司機請求目視模式
D.接收到HB碼
A.冒進(jìn)
B.調(diào)車
C.機車信號
D.目視
A.目視
B.完全
C.機車信號
D.部分監(jiān)控PS3
最新試題
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。
200C型設(shè)備上電自檢不通過，重啟ATP，兩次重啟時間間隔不短于（）秒。
新出廠和調(diào)撥動車組的列控車載設(shè)備須經(jīng)鐵路局驗收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應(yīng)隨動車組進(jìn)行技術(shù)設(shè)備履歷的交接。
高速鐵路信號技術(shù)資料、圖紙，必須保持（），電務(wù)部門各級機構(gòu)應(yīng)妥善保管。設(shè)備發(fā)生變化時，應(yīng)及時修訂圖紙和技術(shù)資料。
動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。
應(yīng)答器報文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊，以多種形式妥善保管，并做好運用過程中的跟蹤管理工作。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象（）。
電務(wù)段、列控車載設(shè)備車間應(yīng)配備（）地面接收及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。
高速鐵路應(yīng)急搶修應(yīng)以搭乘（）為首選交通工具，區(qū)間室外設(shè)備發(fā)生故障，設(shè)備管理單位應(yīng)優(yōu)先申請搭乘動車組趕往故障地點。
列控車載設(shè)備維修更換部件后應(yīng)及時填寫列控車載設(shè)備技術(shù)履歷，跟蹤記載設(shè)備安裝使用、技術(shù)狀態(tài)等情況。