系統(tǒng)上電時(shí)自動(dòng)選擇一路為主用供電，另一路為備用供電，可以通過(guò)手動(dòng)切換按鈕，將任一路設(shè)為主用供電。

斷開UPS輸入電源，進(jìn)行充放電試驗(yàn)并記錄，每（）一次。

高鐵、客專大功率UPS蓄電池組在進(jìn)行個(gè)別不良電池更換時(shí)，不需要關(guān)閉電池組開關(guān)。

監(jiān)控單元應(yīng)能顯示、記錄和保存電源屏故障報(bào)警信息，包括（）

以下電源屏輸出類型屬于交流輸出的有（）。

供電信號(hào)輸入電源停電維修送電后，信號(hào)配合人員應(yīng)確認(rèn)（），并進(jìn)行電源切換試驗(yàn)。

電源屏輸入控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)斷電維修。

加強(qiáng)信號(hào)電源設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)研判，提高巡視、檢修質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)（）、端子松動(dòng)造成接觸電阻過(guò)大等設(shè)備隱患。

提速道岔輸出三相交流電源范圍與外電網(wǎng)一致，不需要穩(wěn)壓，不需要測(cè)試對(duì)地漏流。

SPD的地線端到屏內(nèi)防雷接地端子之間的電阻≤（）