二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為;則其無阻尼振蕩頻率和阻尼比為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
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系統(tǒng)如圖所示,為一個(gè)()裝置,實(shí)現(xiàn)起來比較簡(jiǎn)單。
A.串聯(lián)校正
B.并聯(lián)校正
C.混合校正
D.正反饋校正
理想微分環(huán)節(jié)對(duì)數(shù)幅頻特性曲線是一條斜率為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
已知系統(tǒng)頻率特性為,當(dāng)輸入為時(shí),系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)輸出為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
已知系統(tǒng)頻率特性為,則該系統(tǒng)可表示為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
題圖中R-C電路的幅頻特性為()。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
單閉環(huán)速度負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)中常采用PID調(diào)節(jié)器,其中起消除系統(tǒng)靜差作用的環(huán)節(jié)是()。
?驅(qū)動(dòng)交流異步電動(dòng)機(jī)的普通變頻器,當(dāng)其輸出側(cè)交流電的頻率f下降時(shí)()。
對(duì)于高層建筑使用的電梯中的電機(jī)而言,其負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
()是控制系統(tǒng)正常工作的首要條件,而且是最重要的條件。
在多軸機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)中傳動(dòng)比一般都較大,其目的是()。
直流他勵(lì)電動(dòng)機(jī)全壓直接啟動(dòng)時(shí)電流過大,主要原因是啟動(dòng)時(shí)()。
傳遞函數(shù)表示()環(huán)節(jié)。
與普通動(dòng)力電機(jī)相比,控制電機(jī)有若干主要特點(diǎn),但不包括()。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速,速度下降很快,則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是()。
于直流他勵(lì)電機(jī)的人為機(jī)械特性,下列敘述中正確的是()。