A.步進(jìn)電機(jī)
B.直流伺服電機(jī)
C.交流同步伺服電機(jī)
D.籠型交流異步電機(jī)
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A.電機(jī)力矩
B.負(fù)載力矩
C.折算負(fù)載力矩
D.電機(jī)力矩與折算負(fù)載力矩之差
A.精度、穩(wěn)定性、快速響應(yīng)性
B.精度、穩(wěn)定忭、低噪聲
C.精度，高可靠性、小型輕量化
D.精度、高可靠性、低沖擊振動(dòng)
A.樣機(jī)設(shè)計(jì)（詳細(xì)設(shè)計(jì)）
B.此方案的評(píng)審、評(píng)價(jià)
C.理論分析
D.可行性與技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
A.自動(dòng)化
B.微電子
C.機(jī)械
D.軟件
A.自動(dòng)化
B.電子
C.機(jī)械
D.軟件
最新試題
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中，通過消除傳動(dòng)系統(tǒng)的回程誤差可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
DELTA機(jī)構(gòu)指的是（）的一種類型。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中，通過提高驅(qū)動(dòng)元件的驅(qū)動(dòng)力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)，通常是采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠、帶動(dòng)刀架或工作臺(tái)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所選三相六拍步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子有80齒，所選絲桿基本導(dǎo)程為6mm，設(shè)計(jì)的進(jìn)給系統(tǒng)脈沖當(dāng)量為0.01mm，請計(jì)算中間齒輪的傳動(dòng)比。
直流無刷電機(jī)不需要電子換向器。
工業(yè)機(jī)器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動(dòng)作（）。
細(xì)分時(shí)測得莫爾條紋數(shù)為400時(shí)，設(shè)光柵位移為x mm，則x值為（）。
按幾何結(jié)構(gòu)類型，工業(yè)機(jī)器人可分為（）
三維掃描儀不可以掃描二維圖像。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置中，反饋通道上環(huán)節(jié)的誤差與輸入通道上環(huán)節(jié)的誤差對系統(tǒng)輸出精度的影響是相同的。