A.不同的用戶層次
B.用戶的特殊要求
C.超大規(guī)模集成電路
D.模塊化體系結(jié)構(gòu)
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A.采樣保持器與通道選擇器
B.通道選擇器與多路開關(guān)
C.多路開關(guān)與采樣保持器
D.V/I轉(zhuǎn)換器與信號(hào)調(diào)理電路
A.額定動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩
B.最大動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩
C.最大靜態(tài)轉(zhuǎn)矩
D.最大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩
A.0.6°
B.1.2°
C.1.5°
D.2°
A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.上升
B.下降
C.不變
D.前三種情況都有可能
最新試題
步距角的計(jì)算值是()。
測(cè)量分辨率為()。
諧波齒輪減速器輸入轉(zhuǎn)速一般從剛輪輸入。
()裝置是電機(jī)一體化系統(tǒng)的感覺器官,它可以從待測(cè)對(duì)象那里獲取能反應(yīng)待測(cè)對(duì)象特性和狀態(tài)的信息。
PID稱為比例積分控制算法。
傳感器能檢測(cè)到的最小輸入增量稱分辨率。
復(fù)合控制器以電子換向取代了傳統(tǒng)的直流電動(dòng)機(jī)的電刷換向的電動(dòng)機(jī)。
經(jīng)四倍細(xì)分,記數(shù)脈沖仍為400,設(shè)此時(shí)光柵的位移為ymm,則y值為()。
在機(jī)電一體化系統(tǒng)中,通過提高系統(tǒng)的阻尼能力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
工業(yè)機(jī)器人的自由度數(shù)取決于什么所要求的動(dòng)作()。