系統(tǒng)的傳遞函數(shù),其系統(tǒng)的增益和型次為()。
A.5,2
B.5/4,4
C.5/4,2
D.5,4
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A.0
B.1
C.0.707
D.0.6
單位反饋系統(tǒng)開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為,當(dāng)輸入為單位斜坡函數(shù)時(shí),其穩(wěn)態(tài)誤差為()。
A.0.25
B.4
C.0
D.∞
設(shè)系統(tǒng)的特征方程為,則此系統(tǒng)()。
A.臨界穩(wěn)定
B.穩(wěn)定
C.穩(wěn)定性不確定
D.不穩(wěn)定
A.增加調(diào)整時(shí)間
B.減少調(diào)節(jié)時(shí)間
C.增大超調(diào)量
D.減少超調(diào)量
二階系統(tǒng)的傳遞函數(shù),則該系統(tǒng)是()。
A.欠阻尼系統(tǒng)
B.臨界阻尼系統(tǒng)
C.過(guò)阻尼系統(tǒng)
D.零阻尼系統(tǒng)
最新試題
以下()的給定量是一個(gè)恒值。
當(dāng)轉(zhuǎn)速高于理想空載轉(zhuǎn)速,速度下降很快,則電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)是()。
?在牽引機(jī)車(chē)上使用的直流電機(jī)要求啟動(dòng)階段特性較軟,而負(fù)載較輕時(shí)速度能迅速上升,則通常該電機(jī)使用的勵(lì)磁方法為()。
?TML并維持足夠的時(shí)間,且為位能型負(fù)載,則單軸機(jī)電系統(tǒng)將()。
?在PLC運(yùn)行期間,其內(nèi)部的輸入繼電器的狀態(tài)()。
根據(jù)步進(jìn)電機(jī)的矩角特性,對(duì)于確定的電機(jī)其最大輸出轉(zhuǎn)矩主要取決于()。
單向晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通的條件是()。
機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載機(jī)械特性屬于()。
?一般的控制電機(jī)在系統(tǒng)中除了實(shí)現(xiàn)控制作用,還能提供一定動(dòng)力,而不能提供動(dòng)力的是()。
動(dòng)力電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件是,當(dāng)擾動(dòng)使n 上升,則()。