在正常情況下，滾動(dòng)軸承的主要失效形式為疲勞點(diǎn)蝕。

一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，其兩齒輪材料與熱處理相同，則大小齒輪在嚙合處的接觸應(yīng)力相等，接觸疲勞許用應(yīng)力也相同。

力學(xué)研究中，把使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)的一對(duì)大小相等、方向相反、作用線平行的兩個(gè)力稱為（）。

當(dāng)作用在物體上的水平力F=40N時(shí)，（）。

實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)的帶傳動(dòng)中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在何處？（）

已知一標(biāo)準(zhǔn)漸開線直齒圓柱齒輪，其齒頂圓直徑da1＝77.5mm，齒數(shù)z1＝29?，F(xiàn)要求設(shè)計(jì)一個(gè)大齒輪與其相嚙合，傳動(dòng)的安裝中心距a＝145mm，試計(jì)算這個(gè)大齒輪的分度圓直徑d2、齒頂圓直徑da2、齒根圓直徑df2。

鍵聯(lián)接的主要用途是使軸和回轉(zhuǎn)零件之間實(shí)現(xiàn)周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩。

V帶傳動(dòng)在正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)閹г趲л喩洗蚧?/p>

漸開線上任意一點(diǎn)的法線必與其（）圓相切，漸開線上各點(diǎn)壓力角不相等，離基圓越遠(yuǎn)，壓力角越（）。

帶傳動(dòng)的主要失效形式是（）和（），帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在保證不打滑的條件下，帶具有一定的（）。