帶傳動(dòng)的主要失效形式是（）和（），帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在保證不打滑的條件下，帶具有一定的（）。

一對圓柱齒輪傳動(dòng)中，其兩齒輪材料與熱處理相同，則大小齒輪在嚙合處的接觸應(yīng)力相等，接觸疲勞許用應(yīng)力也相同。

對于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)滿足桿長之和條件時(shí)，若?。ǎ闄C(jī)架，一定會得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。

鍵聯(lián)接的主要用途是使（）和（）之間實(shí)現(xiàn)周向固定并傳遞（）。

實(shí)現(xiàn)減速傳動(dòng)的帶傳動(dòng)中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在何處？（）

圖示所示輪系，已知Z1=18、Z2=20、Z2’=25、Z3=25、Z3’=2、Z4=40，求該輪系的傳動(dòng)比，并判斷蝸輪4的轉(zhuǎn)向。

從所受載荷可知，齒輪減速器輸出軸的類型是（）。

當(dāng)作用在物體上的水平力F=40N時(shí)，（）。

設(shè)計(jì)軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常小齒輪的齒面硬度與大齒輪的硬度之差，應(yīng)取多少較合理？（）

V帶傳動(dòng)在正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)閹г趲л喩洗蚧?/p>