A.模數(shù)m
B.齒數(shù)z
C.分度圓直徑d
D.齒寬系數(shù)ψd
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A.分度圓相等
B.模數(shù)相等
C.基圓相等
A.20
B.30
C.60
D.90
A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算
B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算
C.先按磨損條件計(jì)算
D.先按膠合條件計(jì)算
A.利用慣性
B.加大主動(dòng)力
C.提高安裝精度
D.上述都不對(duì)
A.自鎖性好,強(qiáng)度低
B.自鎖性好,強(qiáng)度高
C.自鎖性差,強(qiáng)度低
D.自鎖性差,強(qiáng)度高
最新試題
從所受載荷可知,齒輪減速器輸出軸的類型是()。
對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和條件時(shí),若?。ǎ闄C(jī)架,一定會(huì)得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。
當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較低,且只承受較大的徑向載荷時(shí),宜選用()
對(duì)于傳遞動(dòng)力的閉式蝸桿傳動(dòng),選擇蝸輪材料的主要依據(jù)是()。
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)以搖桿為主動(dòng)件時(shí),死點(diǎn)位置出現(xiàn)在()與連桿共線處。
將軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成階梯形,主要目的是使軸上零件定位,裝拆方便。
在一對(duì)齒輪嚙合時(shí),其大小齒輪接觸應(yīng)力值的關(guān)系是σH1=σH2。
為了提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度,下列哪一條措施有效?()
圖示所示輪系,已知Z1=18、Z2=20、Z2’=25、Z3=25、Z3’=2、Z4=40,求該輪系的傳動(dòng)比,并判斷蝸輪4的轉(zhuǎn)向。
在正常情況下,滾動(dòng)軸承的主要失效形式為疲勞點(diǎn)蝕。