A.輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的減速度
B.輪速傳感器檢測到連續(xù)過大的加速度
C.EBCM通過壓力保持成功的控制了車輪抱死
D.制動開關(guān)無信號傳入
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A.500磅力的輸出,活塞移動1英寸
B.1000磅力的輸出,活塞移動1英寸
C.1000磅力的輸出,活塞移動0.5英寸
D.根據(jù)給出的數(shù)據(jù)不能得出結(jié)論
A.制動液液面低,ABS系統(tǒng)故障
B.駐車制動未釋放,制動液液面低
C.制動液壓系統(tǒng)故障,ECU失效
D.制動摩擦片摩損超過極限,駐車制動未釋放
A.制動液具有防潮特性
B.一般要求制動液凝點低,對沸點則沒有要求
C.制動液吸收水份后沸點會降低
D.各種制動液化學成分基本是一致的,所以原則上可以相互混合使用
A.1.25mm
B.0.5mm
C.0.75mm
D.0.25mm
A.右后/左前/左后/右前
B.左后/右后/左前/右前
C.右前/左前/右后/左后
D.左前/右前/左后/右后
最新試題
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
車輛四輪定位參數(shù)中,一般控制在(0-1)°的參數(shù)是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
客車上氣壓制動系統(tǒng)中使用的繼動閥的4口是()。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧,前懸,3,90,1500,橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成(ф30-846-460)+減振器總成,S40,230,HH,該車行駛向右跑偏,擬增加斜鐵調(diào)整后傾角,選用以下哪些物料合適()?
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題,在處理排放超標問題時,要考慮哪些因素()?
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查,檢查周期為()。