A.增加中小商業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)會(huì)
B.避免外部不經(jīng)濟(jì)
C.限制大型企業(yè)的經(jīng)營(yíng)
D.實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)

A．資源籌措不合理
B．庫(kù)存決策不合理
C．經(jīng)營(yíng)觀念的不合理
D．配送與直達(dá)的決策不合理
E．送貨過(guò)程中的不合理運(yùn)輸和價(jià)格不合理

A.更強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)、銷(xiāo)售、消費(fèi)等全過(guò)程的“大物流”
B.進(jìn)一步強(qiáng)化了“大物流”的理念
C.強(qiáng)調(diào)效率、成本、服務(wù)與效益的均衡
D.把滿足顧客對(duì)物流的服務(wù)需求作為組織物流的首要目標(biāo)
E.認(rèn)為物流是企業(yè)的“先鋒”，是決定生產(chǎn)與銷(xiāo)售的價(jià)值創(chuàng)造事業(yè)

A.時(shí)空普遍化
B.影響全球化
C.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化
D.媒體豐富化
E.過(guò)程交互化

A.商業(yè)信息流通標(biāo)準(zhǔn)化
B.商品銷(xiāo)售自動(dòng)化
C.物流自動(dòng)化
D.銷(xiāo)售組織連鎖化
E.服務(wù)設(shè)施自動(dòng)化