A.彈性滑動
B.打滑
C.松馳
D.疲勞破壞
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A.帶的初拉力達不到規(guī)定值
B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過小
C.帶的彈性變形
D.帶型選擇不當(dāng)
A.疲勞拉斷和打滑
B.磨損和膠合
C.膠合和打滑
D.磨損和疲勞點蝕
A.最短桿
B.最短桿的相鄰桿
C.最短桿的相對桿
D.任何一桿
A.機構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動件數(shù)目
B.機構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動件數(shù)目
C.機構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動件數(shù)目
D.機構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動件數(shù)目
A.面接觸
B.點或線接觸
C.點或面接觸
D.線或面接觸
最新試題
漸開線上任意一點的法線必與其()圓相切,漸開線上各點壓力角不相等,離基圓越遠,壓力角越()。
計算題圖示機構(gòu)的自由度,并判斷機構(gòu)是否具有確定的相對運動,圖中標(biāo)有箭頭的構(gòu)件為原動件。
當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較低,且只承受較大的徑向載荷時,宜選用()
帶傳動的主要失效形式是()和(),帶傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是在保證不打滑的條件下,帶具有一定的()。
當(dāng)作用在物體上的水平力F=10N時,()。
平鍵的截面尺寸通常根據(jù)()大小按標(biāo)準(zhǔn)選擇。
鏈傳動中作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動要小,這主要是由于嚙合傳動,無需很大的初拉力。
對于鉸鏈四桿機構(gòu),當(dāng)滿足桿長之和條件時,若取()為機架,一定會得到曲柄搖桿機構(gòu)。
從所受載荷可知,齒輪減速器輸出軸的類型是()。
鉸鏈四桿機構(gòu)中,若最短桿與最長桿長度之和小于其余兩桿長度之和,則為了獲得曲柄搖桿機構(gòu),其機架應(yīng)取最短桿的相鄰桿。