問答題美國物流成本占GDP的比重在20世紀(jì)90年代保持在11.4%~11.7%范圍內(nèi),而進(jìn)入20世紀(jì)最后10年,這一比重有了顯著下降,由11%以下降到10%左右,甚至達(dá)到9.9%,但物流成本的絕對數(shù)量還在一直上升。
分析發(fā)現(xiàn),美國的物流成本主要由三部分組成:一是庫存費(fèi)用;二是運(yùn)輸費(fèi)用;三是管理費(fèi)用。比較近20多年來的變化可以看出;運(yùn)輸成本在GDP中比例大體保持不變,而庫存費(fèi)用比重降低是導(dǎo)致美國物流總成本比例下降的最主要的原因。這一比例由過去接近5%下降到不足4%。由此可見,降低庫存成本、加決周轉(zhuǎn)速度是美國現(xiàn)代物流發(fā)展的突出成績。也就是說利潤的源泉更集中在降低庫存、加速資金周轉(zhuǎn)方面。從這個資料中,你得到哪些重要啟示?
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零售國際化的形式主要包括()。
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經(jīng)營某一大類的商品,導(dǎo)購員具有豐富的專業(yè)知識并提供適當(dāng)?shù)氖酆蠓?wù),這種零售業(yè)態(tài)是()。
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