處理站進(jìn)口壓縮機(jī)和直輸機(jī)為什么要采用多級壓縮？多級壓縮缺點？

一級排氣溫度異常低可能是因為一級吸入閥不良引起的。

注油量由氣缸和活塞的滑動面積確定，與壓力無關(guān)。

齒輪油泵適合輸送粘性較大的液體，但是其揚(yáng)程不高。

活塞桿填料環(huán)的“三個間隙”為軸向間隙，徑向間隙和切口間隙。

壓縮比的高低不會影響排氣溫度。

進(jìn)口壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)后，壓縮機(jī)自動保護(hù)系統(tǒng)會有10分鐘延時，10分鐘后方可啟機(jī)。

腐蝕是如何影響氣閥壽命的？

活塞桿在制造中通常采用鍍鉻、高頻淬火及氮化等方法來提高活塞桿的表面硬度，增強(qiáng)耐磨性。

請畫出增壓機(jī)工藝氣流程圖。