A.轉(zhuǎn)向助力減小
B.過熱和損壞泵系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向過程中系統(tǒng)壓力過低
D.轉(zhuǎn)向不足
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A.主銷后傾角
B.推力角
C.車輪前束
D.轉(zhuǎn)向軸線內(nèi)傾角
A.是負的車輪前束
B.是可以直接調(diào)整的
C.是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動角度大的現(xiàn)象
D.是外側(cè)車輪比內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)動角度小的現(xiàn)象
A.轉(zhuǎn)向回位能力并防止車輛顛簸
B.輪胎磨損和推力角
C.方向穩(wěn)定性和推力角
D.上述答案都不對
A.主銷后傾角調(diào)整不當
B.車輪外傾角過大
C.兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)向的角度不一樣
D.車輪內(nèi)傾角過大
A.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用高級動力轉(zhuǎn)向液
B.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中必須使用自動變速器油
C.若找不到適當?shù)膭恿D(zhuǎn)向液，應用礦物油代替
D.動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油液應符合維修手冊中的要求
最新試題
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車冷卻系統(tǒng)和緩速器自身的保護（）？
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛電源手柄關閉、所有CAN 設備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是，充電指示燈時明時暗，導致的故障原因是（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
以下關于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。