在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。