上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。

在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。

軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個等級。

站臺上堆放貨物距站臺邊緣不得少于0.8m。