調車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。

凡事故性質及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。

鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

停留車輛距警沖標的距離容納不下溜放車輛（應附加安全制動距離）的線路，不準溜放調車。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。

由于相對方向不能同時接車，造成某一方向的列車在進站信號機外方停車3min，應列為行車一般事故。

調車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內方。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準溜放調車。

中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調車法。