跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠不得越過預告信號機（預告標）500m。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

調(diào)車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過車站調(diào)度員準許。

軍用列車發(fā)車前，車站應提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。

越區(qū)、轉場時，不論輛數(shù)多少，必須連結一定數(shù)量的制動軟管。

在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。

遇降霧、暴風雨雪時，禁止跟蹤出站調(diào)車。

在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。