電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

調(diào)車作業(yè)中，嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。