A.真空泵
B.文氏管
C.進(jìn)氣歧管
D.排氣歧管
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.剎車系統(tǒng)利用摩擦力方式，減緩車速及固定住車輪
B.剎車系統(tǒng)僅利用油壓系統(tǒng)即可完成所有的剎車功能
C.制動(dòng)液將壓力從剎車踏板傳送至車輪
D.駐車制動(dòng)系統(tǒng)是用拉索啟動(dòng)，并且僅連接于后車輪
A.總泵
B.真空泵
C.制動(dòng)踏板
D.分泵
A.帕斯卡原理
B.艾卡曼原理
C.杠桿原理
D.博伊爾定律
A.制動(dòng)蹄片回位彈簧固定在底板上的固定銷上
B.兩個(gè)制動(dòng)蹄片由間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)在下端聯(lián)接在一起
C.當(dāng)車輛前行時(shí)，制動(dòng)效果大部分由領(lǐng)蹄完成
D.單助勢鼓式制動(dòng)器（領(lǐng)從蹄式）在頂端有一個(gè)固定銷
A.總泵
B.分泵
C.動(dòng)力缸
D.制動(dòng)蹄片
最新試題
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。