在調車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

軍用列車發(fā)車前，車站應提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數、裝備。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網下禁止攀登棚車頂部。

凡事故性質及損害后果不夠一般事故的列為險性事故。

在正線、到發(fā)線上調車時，要經過車站調度員準許。

鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

調車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內方。

越區(qū)、轉場時，不論輛數多少，必須連結一定數量的制動軟管。

中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據具體情況，采用溜放調車法。