A.熱敏電阻也叫溫度傳感器
B.熱敏電阻是一只正溫度系數(shù)電阻
C.熱敏電阻的阻值變化隨溫度高低相反
D.熱敏電阻的阻值變化呈直線型
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A.電位器是一只信號(hào)調(diào)節(jié)型的傳感器
B.電位器位于PCM和電線之間
C.電位器使用壓電原理來調(diào)節(jié)電路中的電壓
D.電位器也叫可變位置傳感器
A.歐姆定律可以反映電壓，電流，電阻之間的關(guān)系控制器
B.由歐姆定律，如果電壓不變，電阻越大，電流越小
C.由歐姆定律，如果電流不變，電阻越大，電壓越小
D.由歐姆定律，如果知道了電阻，電流，電壓中的兩個(gè)量，就可以算出第三個(gè)未知量
A.正副駕駛座椅調(diào)節(jié)有改變
B.娛樂系統(tǒng)增加DVD，且前排座椅靠背各有一個(gè)液晶顯示屏
C.新增感應(yīng)式自動(dòng)開啟大燈
D.新增PATS防盜系統(tǒng)
A.車速傳感器（VSS）
B.曲軸位置（CKP）
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷去液溫度（ECT）
D.大氣空氣溫度（AAT）
A.車輛的減速度（橫向）
B.車輛的減速度（縱向）
C.車輛的速度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
最新試題
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報(bào)警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。