A.路用列車
B.救援列車
C.貨物列車
D.旅客列車
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A.1.0t
B.1.2t
C.1.4t
D.1.6t
A.0.1t
B.0.2t
C.0.3t
D.0.4t
A.運(yùn)統(tǒng)1
B.運(yùn)統(tǒng)2
C.運(yùn)統(tǒng)3
D.運(yùn)統(tǒng)4
A.左右轉(zhuǎn)動(dòng)
B.左右緩動(dòng)
C.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下?lián)u動(dòng)
A.上下?lián)u動(dòng)
B.轉(zhuǎn)動(dòng)
C.作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)
D.上下緩動(dòng)
最新試題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
由于相對方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。