A.氣囊接線故障
B.氣囊計算機故障
C.氣囊本體故障
D.氣囊電源故障
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A.有氣囊引爆即應(yīng)更換
B.可重復(fù)使用5次
C.可重復(fù)使用3次
D.可不限次數(shù)重復(fù)使用
A.測試前它必須從線路板上拆下
B.用安培表測
C.二極管不能測只能更換
D.用電壓表測量
A.電流,熱
B.熱,電流
C.電,電壓
D.電壓,熱
A.光線的電子反應(yīng)。
B.在電路上添加一個可變電阻。
C.電阻值與開關(guān)的尺寸直接成比例。
D.可開啟或關(guān)閉電路。
A.溫度及光線
B.速度及位置
C.聲音及壓力
D.光線及頻率
最新試題
測量CAN 線故障使用的工具有()。
緩速器控制電源線受()控制。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。
當氣囊高度大于設(shè)計值,擬將氣囊高度調(diào)低時,通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母,然后()撐桿(或高度閥調(diào)整支架)實現(xiàn)。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標問題,在處理排放超標問題時,要考慮哪些因素()?
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。