A.高壓過高
B.低壓過低
C.電流偏低
D.壓縮機(jī)損壞
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A.高壓變低
B.低壓變高
C.電流變小
D.壓縮機(jī)可能損壞
A.愈容易
B.愈不容易
C.無關(guān)系
D.不一定凝結(jié)為液體
A.成正比
B.成反比
C.不變
D.不一定
A.放熱
B.吸熱
C.不吸也不放熱量
D.不一定
A.壓力增高、溫度降低、體積減小
B.壓力增高、溫度上升、體積減小
C.壓力增高、溫度降低、體積減少
D.壓力降低、溫度降低、體積減少
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
緩速器控制電源線受（）控制。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
動力蓄電池系統(tǒng)主要包括（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
某市場反饋一臺ZK6559DX 制動異響，經(jīng)落實該車制動時后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時伴隨后輪制動器高溫，以下處理措施不合理的是（）。