A.壓縮機進口
B.冷凝器出口
C.蒸發(fā)器進口處
D.蒸發(fā)器出口處
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A.系統(tǒng)內(nèi)有空氣
B.冷媒不足
C.感溫球偏置
D.儲液罐阻塞
A.先注入顯漏染料于A/C系統(tǒng)中
B.A/C作用10min后,關(guān)掉發(fā)動機
C.點燃噴燈,置于管接頭下方
D.UV燈掃瞄檢測
A.冷媒太多
B.冷媒太少
C.冷媒有泄漏
D.系統(tǒng)阻塞
A.上方
B.下方
C.左右
D.均可
A.壓力開關(guān)
B.壓力循環(huán)開關(guān)
C.限流管
D.空調(diào)放大器
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運動后()s 內(nèi)能自動打開。
測量CAN 線故障使用的工具有()。
行駛中或下坡道時,為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動,充分使用輔助制動,如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴禁()。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型,液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是()型號。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙,對于盤式制動器,要求制動間隙應(yīng)在()mm 之間。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報燈常亮的故障原因是()。
集成式電機控制繼電器控制信號,整車控制器不輸出,可能原因為()。
在發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)是,充電指示燈時明時暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
車輛動力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。