A.選用剛性較好的平衡塊
B.選用剛性較好的角鐵
C.夾緊力作用位置靠近加工面
D.夾緊力作用位置遠(yuǎn)離加工面
E.盡量采用一次性裝夾
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A.小滑板移動(dòng)距離不對(duì)
B.車刀修磨后未對(duì)準(zhǔn)原來的軸向位置
C.刀具的幾何角度誤差
D.工件未夾緊,切削力過大造成工件微量移動(dòng)
E.開合螺母未掛重物
A.利用交換齒輪傳動(dòng)比車削
B.利用開合螺母控制車削
C.利用齒輪傳動(dòng)裝置車削
D.利用長(zhǎng)絲桿傳動(dòng)車削
E.利用偏移尾座法車削
A.導(dǎo)程
B.齒厚
C.齒形角
D.壓力角
E.模數(shù)
A.在萬能測(cè)量顯微鏡上測(cè)量
B.在光學(xué)分度頭和凸輪升程測(cè)量附件上測(cè)量
C.在螺紋千分尺上測(cè)量
D.在齒厚游標(biāo)卡尺上測(cè)量
E.用三針測(cè)量法測(cè)量
A.根據(jù)粗、精車的要求,刃磨出合理的前、后角
B.必須使車刀的左、右刀刃成直線,無崩刃
C.刀頭不歪斜,牙型半角相等
D.內(nèi)螺紋車刀刀尖角平分線必須與刀桿垂直
E.內(nèi)螺紋車刀后角應(yīng)適當(dāng)大些,一般磨有兩個(gè)后角
最新試題
要實(shí)現(xiàn)C 軸功能,數(shù)控車床必須配置()并使用旋轉(zhuǎn)刀具,此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng),工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
刀位校核只用來對(duì)()的正確性進(jìn)行檢驗(yàn)。
車削薄壁類工件,以下刀具的選擇正確的是()。
平面螺紋的測(cè)量方法有()。
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí),可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析,即用()修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改,以生產(chǎn)新的加工軌跡。
用萬能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的()。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有()。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
關(guān)于圓柱插補(bǔ)指令,下面說法正確的是()。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移,則需指定加工用的()平面。