列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。

中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

遇天氣不良，線路積水時(shí)，可以走在枕木頭上。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動制動機(jī)的簡略試驗(yàn)。