A.偏低
B.不變
C.偏高
D.以上都不對(duì)
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A.空氣質(zhì)量流量
B.節(jié)氣門
C.進(jìn)氣溫度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
A.偏高
B.偏低
C.無電壓
D.12V
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門角度
C.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
A.計(jì)算爆震潛力
B.測(cè)量冷卻液溫度
C.計(jì)算進(jìn)氣溫度
D.計(jì)算噴油量
A.燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞
B.燃油壓力過大
C.噴嘴堵塞
D.噴嘴泄漏
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時(shí)明時(shí)暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境()?
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào),整車控制器不輸出,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。
輪胎氣壓過高、過低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響,一般車輛會(huì)向輪胎氣壓()的一側(cè)跑偏。