A.品工序
B.工藝流程
C.生產(chǎn)過程
D.平面流程
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A.設(shè)施類型的選擇
B.使原料、半成品等運(yùn)輸線路短
C.設(shè)施外觀
D.車間布置
A.流水線平面布置
B.計(jì)算工人配備數(shù)
C.運(yùn)輸方式和運(yùn)輸裝置的選擇
D.節(jié)拍
A.大于流水線節(jié)拍或與節(jié)拍成整倍數(shù)比關(guān)系
B.小于流水線節(jié)拍或與節(jié)拍成整倍數(shù)比關(guān)系
C.等于流水線節(jié)拍或與節(jié)拍成整倍數(shù)比關(guān)系
D.以上說法都不對
A.鑄造車間
B.發(fā)動機(jī)車間
C.機(jī)械加工車間
D.熱處理車間
A.大批生產(chǎn)
B.大量生產(chǎn)
C.小批生產(chǎn)
D.單件生產(chǎn)
最新試題
具有高度柔性的生產(chǎn)設(shè)備是創(chuàng)建敏捷制造企業(yè)的()。
生產(chǎn)與運(yùn)作管理就其自身體系來看,它的體系結(jié)構(gòu)包括()。
設(shè)備故障率是指在一段時(shí)間內(nèi)設(shè)備的故障停機(jī)時(shí)間與同期內(nèi)實(shí)際開動時(shí)間的百分率,這個(gè)時(shí)間段是指()。
車間定置即從車間整體出發(fā),以研究物品的()配置為主,運(yùn)用人機(jī)工程等科學(xué)方法進(jìn)行研究。
定制管理中人與物不能馬上結(jié)合并發(fā)揮作用的狀態(tài)是()。
虛擬公司是一種利用()打破時(shí)空阻隔的新型企業(yè)組織形式。
投產(chǎn)前控制的方法有()
請談?wù)勗O(shè)備管理的新發(fā)展。
訂單物流的協(xié)調(diào)基礎(chǔ)是()。
下列哪一項(xiàng)不是大規(guī)模生產(chǎn)模式的特點(diǎn)()。