問答題托運(yùn)人宋某與南平鐵路分局2008年8月31日簽訂了運(yùn)輸合同一份。約定：蘋果1500箱，紙箱包裝，承運(yùn)人運(yùn)輸期限6天，到達(dá)站為沙平車站，收貨人為宋某本人。當(dāng)天南平鐵路局配給宋某棚車一輛，宋某自行裝車，裝蘋果2700箱，貨物標(biāo)明“鮮活易腐”，9月1日18時(shí)掛有該棚車的111次列車到達(dá)漢平車站，該車站調(diào)度令1 11次列車在站停留。當(dāng)時(shí)氣溫為攝氏37度，押運(yùn)人多次請示車站掛運(yùn)無效，貨車停留至9月9日掛出。9月10日到達(dá)沙平車站，卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)很多蘋果紙箱外面有濕跡，經(jīng)開箱檢查，蘋果有不同程度腐爛變色。經(jīng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門對蘋果腐壞原因進(jìn)行鑒定，結(jié)論為：腐壞系運(yùn)輸時(shí)間過長，氣溫較高，包裝不合理，堆碼緊密，影響通風(fēng)所致，宋某將尚可食用的蘋果進(jìn)行處理得款9500元后，要求承運(yùn)方賠償損失70500元（損失的計(jì)算方式為南平當(dāng)?shù)刭徧O果和付運(yùn)費(fèi)共計(jì)用款65000元，加上到沙平銷蘋果可得利潤15000元減去處理蘋果所得9500元等于70500元）。承運(yùn)方不同意，糾紛未得到解決。承運(yùn)人應(yīng)否對損害的發(fā)生負(fù)責(zé)？
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