A.高壓高溫氣態(tài)冷媒
B.高壓高溫液態(tài)冷媒
C.高壓低溫氣態(tài)冷媒
D.低壓高溫氣態(tài)冷媒
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A.空調(diào)系統(tǒng)安裝時(shí)，干燥瓶的配管作業(yè)應(yīng)最后才作
B.液、氣態(tài)冷媒的分界構(gòu)件為冷凝器和蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)上有二個(gè)工作閥刻有SUCTION或S記號(hào)的一端是接冷凝器的
D.抽真空的主要目的是要除去系統(tǒng)內(nèi)的空氣與水分
A.外氣開(kāi)關(guān)
B.低壓開(kāi)關(guān)
C.高壓開(kāi)關(guān)
D.壓縮機(jī)高壓釋放閥
A.中溫高壓氣態(tài)
B.中溫低壓氣態(tài)
C.中溫高壓液態(tài)
D.低溫低壓液態(tài)
A.膨脹閥阻塞
B.壓縮機(jī)壓縮能力不良
C.冷媒不足
D.儲(chǔ)液器阻塞
A.膨脹閥
B.干燥瓶
C.蒸發(fā)器
D.壓縮機(jī)
最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問(wèn)題，在處理排放超標(biāo)問(wèn)題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
輪胎氣壓過(guò)高、過(guò)低對(duì)車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會(huì)向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
車輛四輪定位參數(shù)中，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是（）。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開(kāi)。