A.無故障燈
B.可通過短接DLC⑦腳閃DTC
C.只能用WDS診斷
D.通過CANbus對PCM診斷
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A.共有三個O2傳感器
B.傳感器均為四線式有加熱線
C.前O2傳感器加熱為PWM控制，后O2則一直加熱
D.后O2傳感器加熱為PWM控制，前O2則一直加熱
A.為霍爾式傳感器.
B.為電磁感應式直接連到PCM
C.VSS直接連到儀表，通過CANbus與PCM共享
D.VSS直接連到TCM，通過CANbus與PCM共享
A.定速由TCM控制
B.車速必須大于40km/h才能起作用
C.踩剎車前必須先將定速關(guān)掉，否則發(fā)動機容易滅火。
D.以上全對
A.何時起作用由PCM控制
B.RPM大于3300全開，RPM小于3200則全關(guān)
C.發(fā)動機負荷大時RPM小于3000也可能部分開
D.A和B
A.為低電阻型
B.安裝位置可確保兩個進氣門各進一半的油
C.僅噴到無IMRC遮擋的進氣門
D.以上全錯
最新試題
某ZK6729DT 車輛前懸架主要配配置為鋼板彈簧，前懸，3，90，1500，橡膠襯套+橫向穩(wěn)定桿總成（ф30-846-460）+減振器總成，S40，230，HH，該車行駛向右跑偏，擬增加斜鐵調(diào)整后傾角，選用以下哪些物料合適（）？
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
當氣囊高度大于設計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
車輛以設計最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
緩速器控制電源線受（）控制。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
客旅團車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）