A.僅受ECT控制
B.受ECT及雙壓力開關(guān)控制
C.分為高速風(fēng)扇和低速風(fēng)扇兩個(gè)
D.以上全錯(cuò)
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A.儀表和PCM共用一個(gè)
B.位于缸體上
C.位于水箱上
D.以上全錯(cuò)
A.用MAP傳感器
B.用TMAP（IAT+MAP）傳感器
C.用MAF傳感器，為電壓信號(hào)
D.用MAF傳感器，為頻率信號(hào)
A.執(zhí)行器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)
B.執(zhí)行器由真空閥驅(qū)動(dòng)，真空閥由PCM控制
C.執(zhí)行器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左前防火墻處
D.執(zhí)行器拉線不安裝時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法發(fā)動(dòng)
A.無故障燈
B.可通過短接DLC⑦腳閃DTC
C.只能用WDS診斷
D.通過CANbus對(duì)PCM診斷
A.共有三個(gè)O2傳感器
B.傳感器均為四線式有加熱線
C.前O2傳感器加熱為PWM控制，后O2則一直加熱
D.后O2傳感器加熱為PWM控制，前O2則一直加熱
最新試題
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是（）。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
客旅團(tuán)車輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。